レース展開 : 競艇用語集
競艇ファンの間ではごく普通の日常用語。
基本は日本語なので何となく分かりそうですが、初心者にとっては微妙に「何それ？」なものも多いはず。
行き足
スタート時の助走から1周第1ターンマークまでの加速状態こと。
起こす
待機行動後、レーサーがスロットルレバーを握り、スタートのための助走を開始すること。
カド
スタートラインに対して、いったん後ろに引いてから思い切り助走してダッシュスタートする艇のうち、一番内側の艇のこと。
カベ
3コースより外の艇がまくりに入った際に、その内側の艇が抵抗して外の艇をブロックする状態になること。
切り返し
外側を走っている艇が、内側を走っている艇の内に進路を変え、ターンマークを先に回ろうとする技術。
またはその逆で、内側から外側へ進路を変えて他艇を抜き去ろうとすること。
さばき
相手（他艇）を抜くこと。
特にターンの際の駆け引きを「さばき」と呼ぶことが多い。
相手が外を回ってきたらまくらせない、内側を回ってきたら入れさせない。
まくらせず、差させぬように、というような駆け引き。
先マイ
他艇に先んじてターンマークを回ること。
後続の艇は先行する艇の引き波にもまれて操舵しにくくなるので、レースを有利に運べる。
サイドをかける
ターン時に艇の右側に力を掛け、サイド（右腹の部分）を水に沈めて旋回する技術。
サイドをかけることで受ける水の抵抗を利用し、全速に近いスピードでコーナーを曲がることが可能となる。
進入
競艇独特のルールで、レース開始前、ピットを離れると同時にレーサーは自分の得意なコースを取り合う。
そのコースに入る時のことを「進入」または「進入コース」という。
コースが指定されているレースもあり、「進入固定競争」という。
待機行動
ピットを離れてからスタートするまでの行動。
競艇はレーサーが自由にスタートコースを選択するので、特にその際の行動を指すこともある。
コース取りは勝敗に影響するため細かい規定があり、たとえば艇の先端が必要以上に振られる、あるいは内側や外側の艇を邪魔することは違反となる。
ツケマイ
まくりの一種で外側のレーサーが自分より内側のレーサーを押さえ込む技術。
内側の艇にピッタリつけて、ターンのスピードやパワーで強引に押さえつけ外側から全速力で抜き去る。
出足
低速から加速する状態。出足に重点を置いて整備したモーターを「出足型」という。
イン志向のレーサーなどが好んで活用する。
伸び（伸び足）
スタート後の直線での加速のこと。
こちらに重点を置いて整備したモーターを「伸び型」という。
転覆・落水・沈没
転覆は、ボートがひっくり返ってしまうこと。
落水は、ボートからレーサーが水面に投げ出されること。
沈没はボートが沈んでしまうこと。
これらがスタート時に発生した場合は払い戻しの対象になるが、スタート以降ならばレーサーは失格となり払い戻しされない。
放る
握っていたスロットルレバーを放して減速し、スタート事故などのアクシデントを回避する技術。
前づけ
待機行動でコース取りの攻防の際、外枠の艇が大きく回り込んでほかの艇の前につけ、インコースを取ろうとすること。
全速ターン
艇のスピードを落とすことなくターンマークを旋回する技術。
旋回の際に左手のスロットルレバーを放さず、握った（加速した）まま旋回する。
今村豊選手が第一人者といわれているが、現在ではほとんどのレーサーが習得している。
モンキーターン
人気漫画のタイトルにもなった競艇の代表的なターン技術。腰を浮かせて半径を小さく、鋭く、高速で旋回する技術。
飯田加一選手が最初に行い、今では多くのレーサーが自分なりのモンキーターンを開発している。
枠主張（枠番主張）
待機行動で前づけ艇を許さず、1枠なら1コース、2枠なら2コースなど枠番通りのコースを守り抜くこと。
観客席から見ていると、意地の張り合いのような一触即発の空気を感じさせる。新人レーサーには無縁の行動。
展示航走
競馬のパドックにあたるもので、レース前に観客にレーサーの調子を見てもらうもの。
「スタート展示」と「周回展示」があり、前者は次のレースに出場するレーサーたちが本番のレースを想定したコース取りを行うこと。
後者は本番レース前にファンへ旋回や直線の走りを見せるために各艇が周回（2周）することを言う。